YELLOW #1

Tronçonnage et meulage dans la plus belle casse du monde

Les coopérations de Klingspor sous les feux des projecteurs

Au bout du monde, se trouve peut-être la plus belle casse du monde. Enfin, belle n'est pas tout à fait le mot. Disons plutôt unique. Ou extraordinaire. En effet, tandis que dans la plupart des casses, des Fiat en tôle mince rouillent, des voitures accidentées sont démembrées et des Golf en bout de course attendent leur recyclage, chez Morlock Motors, dans la commune de Peterslahr (Rhénanie-Palatinat), les choses sont claires. Avec des véhicules cultes de l'armée américaine, des véhicules de pompiers réformés et des chars d'assaut mis au rebut. Catastrophe !

Une casse avec une boutique pour les fans et des visites payantes

Il suffit de jeter un œil sur le site Internet pour comprendre qu'ici, les choses sont différentes.Une casse avec sa propre huile d'olive, des mélanges d'épices grecs, des sweats à capuche cultes et la possibilité de réserver une visite guidée. Cette dernière coûte 20 euros et dure une heure. Aucun créneau n'est plus disponible actuellement. Mais qui s'intéresse à de vieux tas de tôle et paye même de son plein gré pour les admirer ? En réalité, beaucoup de monde. Juste sur Instagram, Morlock Motors compte plus de 300 000 followers. Et le docu-soap « Steel Buddies » consacré à la casse affiche depuis dix ans des records d'audience, pour la 12e saison à ce jour. Depuis novembre, le feuilleton « Morlock Motors - Big Deals im Westerwald » est arrivé chaque semaine sur la chaîne allemand « Kabel Eins » sous une forme plus longue.

Du bon plan à la casse culte

Qu'est-ce que ça peut bien être : un Hummer, une Jeep Willys ou un Starfighter ? Ce qui était autrefois un bon plan pour trouver des véhicules de l'armée américaine est connu depuis longtemps au-delà des frontières allemandes et de la télévision dans plus de 20 pays. Actuellement, près de 1 000 véhicules réformés de l'armée américaine se trouvent dans la commune de 300 habitants de Peterslahr, au fin fond de la Westerwald. Sur une vaste surface encombrée de 22 000 m², s'entassent des Jeep et des bus, ainsi que des chars et d'autres véhicules spéciaux. Quoi que vous cherchiez, vous y trouverez votre bonheur : une Jeep Willys de 1956 ? Une Ford M151 MUTT de 1963 ? Un Humvee de 1985 ? Ou alors plutôt un camion de pompiers original, un ancien bus scolaire américain ou un avion Starfighter ? Les amateurs de véhicules américains d'exception trouveront ici quasiment tout ce qui les passionne, et dans des états très différents !

D'où vient toute cette ferraille ?

Quiconque recherche la source visiblement intarissable de cette collection véritablement hors normes doit fouiller un peu : depuis de nombreuses décennies, l'armée américaine est également présente avec des véhicules en Europe et en Allemagne. L'armée a rapidement délocalisé le recyclage des exemplaires réformés. Une bonne chose pour Morlock Motors. En effet, la casse a obtenu l'exclusivité pour le recyclage des véhicules. Le responsable de la casse, Michael Manousakis, a fondé le lieu de pèlerinage pour les amateurs de véhicules militaires il y a plus de 30 ans. Depuis, Morlock Motors a connu une croissance fulgurante, pour devenir la casse qu'elle est aujourd'hui. En effet, Michael Manousakis, qui ne sort pas sans son authentique combinaison kaki, s'occupe du recyclage des véhicules militaires, mais il s'est également doté d'un deuxième pilier avec le docu-soap « Steel Buddies ». Pour ce faire, Julie-Christie Neal du Tennessee écume les casses des États-Unis pour Morlock Motors, toujours en quête de trésors américains cachés ou de pièces de rechange demandées.

Morlock Motors est un culte à mes yeux, et une opportunité parfaite de montrer ce que nos produits peuvent offrir. Ici, rien n'est épargné ou enjolivé. Ici, on va droit au but.
Dirk Köpsel
Directeur Distribution et Marketing

« Je peux juste hurler ou pas du tout »

La tête de cette organisation, tout aussi charismatique qu'il peut être charmant et colérique, s'appelle Michael « Catastrophe » Manousakis. En tant que fondateur de Morlock Motors, il a également engagé une collaboration prospère avec DMAX. Depuis, il vocifère, il rouspète et il cogne à chaque épisode. Cet autodidacte, né à Bonn en 1967, pilote amateur et passionné de ferraille autoproclamé, est connu pour ses dictons choc et sa repartie facile. Son « Catastrophe » est devenu le slogan culte de l'émission et il trouve toujours sa place quand quelque chose ne se passe pas comme il l'aurait voulu.

Michael Manousakis ist eine Ikone

L'équipe : simplement unique

À la casse et dans le docu-soap, Michael Manousakis est accompagné par une équipe d'environ 40 personnes, qui est aussi diversifiée que sa décharge de véhicules est hors du commun. On y trouve par exemple le spécialiste des constructions métalliques Michael « Klotzki » Kurkowski et le peintre septuagénaire Günter Zschimmer.

Démembrer, transformer ou éliminer ?

Si vous vous demandez en quoi tout cela a un rapport avec Klingspor, il vous suffit de jeter rapidement un œil derrière le décor. En effet, Morlock Motors est bien plus qu'une émission de télévision. Ici, le travail est toujours bien fait. La plupart du temps, l'ambiance est plutôt rustique, à l'instar des véhicules. On y tronçonne, on ponce, on polit et on brosse. Selon leur état, les véhicules sont préparés de manière appropriée, puis revendus, ou bien ils sont démembrés en pièces détachées recyclables sans autre forme de procès.Mais, qu'il s'agisse de mettre un char au rebut, de démonter le longeron d'une Chevrolet Impala ou de dérouiller un camion : sans outils adaptés, rien ou presque rien ne fonctionne.

Un partenariat authentique

Dès le départ, le partenariat avec Morlock Motors a été une véritable affaire de cœur. Nulle part ailleurs, le travail grossier dans un atelier n'est mis en scène et célébré avec une telle authenticité, une telle attractivité et un tel effet sur le public qu'ici. Et nulle part ailleurs, des produits robustes, flexibles et performants sont aussi importants que pour le travail dans une casse, où les disques de tronçonnage et de meulage doivent atteindre leurs limites jour après jour. « Morlock Motors est un culte à mes yeux, et une opportunité parfaite de montrer ce que nos produits peuvent offrir. Ici, rien n'est épargné ou enjolivé. Ici, on va droit au but », explique Dirk Köpsel, directeur Marketing et Distribution. En sa qualité de fournisseur exclusif d'abrasifs, Klingspor approvisionne les héros de la casse en disques de tronçonnage et meules à ébarber, en plateaux à lamelles et une multitude d'autres produits. Vous pouvez voir aussi ici comment ils se démènent :